Строители метро в Москве приступили к завершающей фазе работ по созданию второго наземного вестибюля станции «Рижская» на пересечении проспекта Мира и Водопроводного переулка. По состоянию на конец марта извлечено свыше 15,5 тысяч кубометров грунта из общего объёма около 21 тысячи.
- Общий объём грунта для извлечения превышает 21 тысячу кубометров.
- На конец марта добыто более 15,5 тысячи кубометров.
- Котлован имеет сложную геометрию и протяжённость 92 метра.
- Новый вестибюль улучшит пересадку между Большой кольцевой линией и МЦД-2.
- В перспективе обеспечит связь с третьим и четвёртым диаметрами.
- В эскалаторном тоннеле выполнено более 600 кубометров монолита.
- Используется 110 тяжёлых бетонных плит отечественного производства.
- Строительство ведётся круглосуточно в условиях плотной городской застройки.
Характеристики котлована и объёмы работ
Котлован, вырываемый для второго вестибюля, отличается сложной планировкой, протяжённостью 92 метра. По словам руководителя работ Ефимова, к настоящему времени осталось извлечь менее 6 тысяч кубометров грунта, что свидетельствует о скором завершении этой стадии строительства.
Технические особенности нового объекта и перспективы
Наземный вестибюль строится на пересечении крупной городской магистрали и водной артерии, что требует высокой точности и осторожности при работах. Новый объект позволит значительно оптимизировать пассажиропотоки, облегчая пересадки между Большой кольцевой линией и платформой второго Московского центрального диаметра, а в дальнейшем — обеспечит удобную связь с диаметрами МЦД-3 и МЦД-4.
Кроме того, активно ведутся монолитные работы в эскалаторном тоннеле: уже выполнено более 600 кубометров бетонных конструкций. На завершающей стадии находится устройство плит перекрытия — всего применяется 110 массивных плит из российского тяжёлого бетона, способных выдержать серьёзные нагрузки при монтаже эскалаторов.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объём грунта, общий | 21 000+ м³ |
| Объём извлечённого грунта | 15 500+ м³ |
| Длина котлована | 92 м |
| Объём монолитных бетонных работ | 600+ м³ |
| Количество бетонных плит | 110 шт. |
Строительство второго вестибюля на «Рижской» сопряжено с сложной городской инфраструктурой: рядом проходят линии метро, железная дорога, а также крупные трассы — Третье транспортное кольцо и проспект Мира. Работы выполняются круглосуточно с максимальным вниманием к безопасности и минимальным влиянием на работу уже действующих объектов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин отмечал, что московские метростроители внедряют инновационные методы сборки щитов, что ускоряет выполнение подобных масштабных проектов и обеспечивает высокое качество строительства.